ANAのプレミアムメンバーの中でも最上位にあたる「ダイヤモンドサービス」。スーパーフライヤーズカード(SFC)が一度取れば永続するのに対し、ダイヤモンドは毎年の達成が必要な年次ステイタスです。だからこそ「毎年修行するのは家族の時間もお金も厳しい」と感じる方が多いはず。

でも、達成のタイミングを工夫すれば、実質2年に1回の修行でダイヤモンドを維持することが可能です。この記事では、2026年度の獲得条件を整理したうえで、家族でムリなく取り続けるためのプレミアムポイント逆算プランをまとめます。

数値は2026年度のANA公式情報をもとにしていますが、条件は改定されることがあります。実際に修行プランを組む前に、必ずANA公式の最新の獲得条件ページでご確認ください。

ダイヤモンドとSFCは役割が違う

まず前提の整理です。SFCとダイヤモンドは「上級会員」という点では同じですが、性格がまったく違います。

  • SFC(スーパーフライヤーズカード):一度プラチナ以上を達成してカードを発行すれば、年会費を払う限り半永続的に上級会員特典が続く
  • ダイヤモンドサービス:その年のプレミアムポイント(PP)などの基準を満たした人だけが1年単位で得られる最上級ステイタス

つまり「土台としてSFCを永続キープしつつ、ここぞという年だけダイヤモンドを取りに行く」という二段構えが、家族にとって現実的な戦略になります。SFC側のキープ戦略は別記事(年300万円決済プラン)で詳しく扱っているので、あわせて読んでみてください。

2026年度のダイヤモンド獲得条件

ダイヤモンドの獲得ルートは大きく2つあります。

ルート1:フライトのみ(プレミアムポイント単独)

飛行機の搭乗で貯まるプレミアムポイントだけで達成するルートです。

  • 年間100,000プレミアムポイント(うちANAグループ運航便のご利用分で50,000PP以上)

このルートには、ANAカードやANA Payの決済額の条件はありません。いわゆる「修行」で目指すのは基本的にこのルートで、後述する「2年に1回」を可能にする事前サービスもこの100,000PPが基準になります。

ルート2:ライフソリューションサービス併用

ANAの提携サービス利用などを組み合わせると、PPを抑えつつ達成できるルートも用意されています。次のいずれか(各条件はすべて満たす必要があります)。

  • パターンA:80,000PP + 7サービス以上 + ANAカード/ANA Pay決済 400万円
  • パターンB:50,000PP + 7サービス以上 + ANAカード/ANA Pay決済 500万円

ただし併用ルートでの達成は、後述する「2年に1回」を可能にする事前サービスの対象外です(加えて決済額の条件も毎年必要)。そのため隔年維持を狙うなら、フライトのみのルート1で100,000PPを目指すのが基本になります。

「2年に1回の修行」で維持できる仕組み

ここがこの記事の核心です。カギになるのが、PPの積算期間とステイタス付与期間のズレ、そして事前サービスです。

  • プレミアムポイントは暦年(1月〜12月)で積算し、翌年には持ち越せません
  • 通常、基準PPを貯めると、その翌年4月1日から翌々年3月31日までがステイタスの付与期間です
  • ただし事前サービスの対象になると、その年の1〜3月のうちに条件PPに到達した場合、その年の4月(中旬)からステイタスが前倒しで利用可能になります

事前サービスの対象は、年間100,000プレミアムポイント(うちANAグループ運航便50,000PP以上)に到達した方です。この前倒しが効くと、たとえば1〜3月のうちに100,000PPを集中的に貯めれば、その年の4月から翌々年の3月末まで、実質およそ2年間ダイヤモンドの特典を受けられる計算になります。結果として、修行は2年に1回でよい、というわけです。

繰り返しになりますが、この前倒しが使えるのはフライトで100,000PPを達成したときだけです。ライフソリューションサービス併用ルートでの達成は事前サービスの対象外なので、隔年維持には向きません。

実際の付与開始月や有効期限、対象条件は達成した時期や年度によって変わることがあります。自分のスケジュールで「いつからいつまで有効になるか」は、ANA公式の事前サービスのページで必ず確認してください。

家族で取り組む場合は、子どもの春休み前後(2〜3月)に旅程を寄せると、この前倒しのメリットを取りつつ家族旅行も兼ねやすくなります。

プレミアムポイントは「路線倍率」で効率が変わる

100,000PPは、ただ漫然と飛んでいてはなかなか届きません。PPは次のように計算されます。

  • 区間基本マイレージ × 予約クラス/運賃ごとの積算率 × 路線倍率

ポイントは路線倍率です。日本発着のアジア・オセアニア方面のANAグループ運航便などは1.5倍になり、同じ距離でも効率よくPPが貯まります。家族での海外旅行を、PP効率のよい方面に寄せるだけでも、年間の到達スピードは大きく変わります。

なお、搭乗で付与されるボーナスマイルはPPの対象外です。「マイルが貯まる=PPも貯まる」ではない点に注意してください。

ダイヤモンド+Moreという上のステージ

さらに上を目指す人向けに、「ダイヤモンドサービス+More」という枠もあります。

  • 150,000PP + 7サービス以上 + ANAカード/ANA Pay決済 600万円(すべて達成)

通常のダイヤモンド特典に追加の特別特典が付きますが、決済額のハードルが高く、家族でムリなく狙う水準ではありません。まずは通常のダイヤモンドを2年に1回で維持する形を基本線に考えるのがおすすめです。

ダイヤモンドを取ったら、次の一手

せっかくダイヤモンド(やその過程で得た上級ステイタス)を持っているなら、それを他社プログラムのステータスに横展開するのも有効です。2026年10月開始のANA×IHGステータスマッチを使えば、ホテル側の上級会員資格にもつなげられます。詳しくは関連記事でまとめています。

「SFCで土台を固め、ここぞの年にダイヤモンドを取り、さらにホテルステータスへ展開する」——この流れを家族の旅程に組み込めば、限られた回数の旅行でも特典を最大化できます。

まとめ

  • ダイヤモンドは年次ステイタス。SFC(永続)と役割を分けて考える
  • フライトのみのダイヤ獲得・事前サービスはともに年間100,000PP(うちANA運航便50,000PP以上・決済額条件なし)。80,000PP/50,000PPは決済額を伴う併用ルート
  • 1〜3月に100,000PP達成+事前サービスで、実質2年間有効=2年に1回の修行で維持できる
  • PPは路線倍率1.5倍の方面を選ぶと効率がよい
  • 取得後はANA×IHGステータスマッチなどでホテルステータスへ横展開

家族の旅行回数は限られているからこそ、「どの年に、どの方面で取りに行くか」を逆算しておくことが、ダイヤモンド維持のいちばんの近道です。